D41Z voervervoerder - voervragmotor is die beste keuse
Die D41Z-grootmaatvoervervoerder is 'n ideale keuse vir baie teelondernemings met sy unieke voordele in vandag se mark. Vanuit die oogpunt van kragprestasie is die motorenjin solied en bestand, die uitsetkrag en wringkrag is kragtig, die aandrywingstelsel is wetenskaplik, en die reaksie is vinnig tydens aanskakeling, klim en versnelling, wat doeltreffende vervoer verseker en maklik komplekse padtoestande en swaar take kan hanteer. Dit kan stabiel werk, selfs onder groot vragte.
Gaan diep in die toneel en delf diep in die vraagpunte.
Die D41Z-reeks grootmaatvoervervoerder "definieer die produk volgens die toneel", gaan diep in die voorste linies van die terminaal in en verstaan die vervoertoestande ter plaatse. Voervoerwaens het meestal verkorte werksomstandighede, eenrigtingvervoerafstand 20~50km meestal, algemene voertuigspoed is 30~60km/h, "kort vervoerafstand, lae spoed, swaar leë terugkeer" is die toepassingseienskappe van hierdie produk, gekombineer met produkeienskappe om die "kragketting" te optimaliseer en te pas om "sterk begin, vinnige terugkeer" te bereik, werklik "geskikte reserwes, brandstofbesparing en krag" te verwesenlik. Wat brandstofbesparing betref, is dit meer as 10% voor voertuie in dieselfde klas, en langtermyn gebruik kan gebruikers baie brandstofuitgawes bespaar en bedryfskoste verminder.
Nie bang vir hoë temperature nie, nie bang vir water nie.
In reaksie op die ontsmettingsbestuur van elke plaas word aangepaste behandeling uitgevoer vir elektriese modules, oppervlakmateriale, ens., om probleme met foute wat veroorsaak word deur hoëtemperatuur-ontsmetting of spuitontsmetting tydens gebruik, te vermy.
Gepasmaakte dakke vir doeltreffende laai.
Wat die tenkontwerp betref, volg die D41Z-reeks 'n streng sweisproses om die verseëling van die tenk te verseker, verliese tydens voervervoer te verminder, kwaliteit te verseker en besoedeling te vermy. Terselfdertyd kan die tenk toegerus word met 'n aparte bak, wat in tot vyf onafhanklike kompartemente verdeel kan word, wat 'n verskeidenheid verskillende soorte voer of geëxtrudeerde media gelyktydig kan vervoer om aan gediversifiseerde vervoerbehoeftes te voldoen.
Vanuit die perspektief van ontlading, neem die hele voertuig 'n volle hidrouliese ontladingsmodus of 'n motorroete aan, en nadat die ratkas die kragaftak aangedryf het om krag te neem, dryf die ingevoerde hidrouliese pomp die hidrouliese motor aan om elke skroef te laat werk. Gebruikers kan ook 'n onderste draaikonfigurasie kies om die ontlading te versnel en die ontladingstyd te verminder. Die boonste skroef word hidroulies beheer om te lig, kan 180° links en regs draai, en gebruik die voertuig se luierspoed om te ontlading, wat nie net vinnig en veilig is nie, maar ook onderhoudsvry is, wat ten volle outomatiese laai en ontlading bewerkstellig, wat deurlopend bedryf kan word, wat die produksiedoeltreffendheid aansienlik verbeter.